“把失去的时间抢回来！”上市公司卯足了劲抓生产，重点企业启动日夜轮班，产能加速恢复！(6)

物流常态化运行
物流畅通才能保障企业复工复产的正常推进，证券时报·e公司记者近日走进货运枢纽杭州传化公路港，感受车轮里的经济脉搏。
位于杭州市钱塘区的杭州传化公路港，紧邻萧山、柯桥及诸暨等工业重地，一期项目占地面积近400亩，目前入驻的物流企业超过300家，货物可通过干线运输实现一港发全国。
走进杭州传化公路港内，大大小小满载货物的货车不时从身边驶过，大门口经常堵车。从各物流公司仓库堆放的货物可以看出，发往上海、江苏、广东等地的货运码头比较忙碌，停靠在月台上附近的货车正在排队等待，完成装载后，这些货车将奔赴各自目的地。
（传化物流港，摄影：李小平）
“从港内总体车流量来看，目前已经基本感受不到疫情影响，但由于各地的疫情、防疫政策不同，各专线运营有所不同。”传化智联相关人士对记者表示，6月以来，杭州公路港内日均车流量保持在5000辆左右，环比提升超过10%，港内近300家物流企业、100余条快运专线的业务逐步恢复常态化运行。
杭州踏云物流有限公司经营上海专线，看上去十分忙碌，门口空地堆满了包裹。“前段时间因为疫情停了2个多月，6月1号刚刚复工，现在去上海的火车可以发车了。”踏云物流负责人对证券时报记者表示，“但是，一连几天，上海接收点仓库处于爆仓状态，让我们这边不要继续送了，消化不了。”他一手指着堆满货物的仓库，一边很无奈地表示，“现在的问题不是没有货源，而是两头爆仓。”