碧蓝航线：德系航队检验小结(3)

而德航目前所具备的优势大体是
不用亏损飞控质量即可达成速飞和伤害两手抓。举例：长门条件下，信浓需要携带彗星一二甲，翔鹤需要携带熊猫彗星一二甲才能够在有限的战斗时间内满足4飞，且由此可能会导致1号行动逻辑的损失而需要手动起飞甲板。
由此衍生下还会出现携带彩云的调速方式。
而德航队甚至可以在爱好感下利用一定航母装填科技的加持携带SB3C或使用天雷配合火箭弹达成4飞，且由于奥古斯特的存在，亏损期望来说也相当可以接受，触发技能几乎就是全中。因而得到了强避盾和高下限的特色。
大世界20s耐久盾一直都是航母队的克星，而德航队是目前唯一能够做到无损避盾的航母体系，得力于彼得强力的三轮提速，即使没有高额的航母装填也可以在后续轮中做到避盾。
劣势则是
养成成本不算低，不仅存在限定船，更需要满破科研船，同时也有不少获取上比较随缘的舰船，对BOX的要求会比美航队更高些许。
组成条件需要彼得四铁血，也就是至少前锋需要再贡献一位铁血角色，前锋构筑的灵活性会有一定程度的限制。
防空保隐蔽及拐相关需要外援，若铁血自家能够给予航母拐或防空核心将会是相当好的优化路线。
再深层次的优化则需要以后新的铁血科研航母了。
总结
德航队目前的潜力其实也被挖掘得差不多了，这是一套没有那么多可以深究的队伍，比起现在主流的日航以及美航队，养成门槛不及美航亲民，上限不如完全体日航自然不太会被重视。
但不妨碍笔者认为德航队是目前情况下适应环境能力最好的航队构筑，可以解决很多不愿调速、练度不足以支撑其他航队避盾或本身无法拿出顶级日航队构筑的玩家的问题。美航队整体依旧对减速有着一定量的需求，避盾门槛也是相当高。
硬要一句话概括的话，这是一套相当无脑的航母队。

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